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ふぅ(((; ̄3 ̄)~♪





というわけで金曜日はスパ40分レースでした。

前回のル・マン60分で「深く考えない」作戦が成功したペンギン選手は今回もノープランで走る方向。
テストデー(月曜日)の感じだとペース的にアドバンテージがありそうなので「まぁ どうとでもなるだろう」的な?


ただ、テストに不参加だったGT-Rが不気味な存在ではあり……



という予感が的中して予選ではライオン選手がただ1人、2分21秒台を叩き出してぶっちぎりのPP。




Lap 1


スタートは動画↑の通りブラックペンギンさんが顔を出しましたが特に大事に至ることなく。
暴力的な立ち上がり加速のGT-Rについて行くため、コーナーが多いセクター2では常時「予選走り」で攻めます。

数字はグリーン=自己ベスト、パープル=全体ベスト。


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Lap 2~4


気合とスリップストリーム「だけ」でライオン選手に食らいつきます。
これはやばいパターン…


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Lap 5


1回目のピットイン。
給油量は残量と足して「5周分」くらい走れる65。

ライオン選手に対しては「同時ピットインすると後ろのクルマがピットロードで減速する」クソ仕様により若干離されます。


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Lap 6


後方組がピットイン。


ペ「ふふん、今回はライオン選手との一騎打ちだな」



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Lap 7~8


ライオン選手が全体ベスト。
ペンギン選手がコンマ1秒遅れの自己ベスト。

全速力でブッ飛ばしてもちょっとずつ離されていくぅぅぅううう!!!!


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Lap 9


しかしスティントの後半になるとコーナリング性能に勝るペンギン選手がジワジワ追い上げ。
最終コーナーではほぼ真後ろまで接近、と、ここで!?

ライオン選手が2回目のピットイン!!



ペ「なんだライオン選手は3ストップかー」



ペ「こりゃ楽なレースになったな(笑)」



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Lap 10


ペンギン選手2回目のピットイン。

ペ「えーと、たぶん16周のレースだろうから…」
ペ「ここで6周分の燃料を入れておけばいいんだな?」


ペ「って、ほぼ満タンにしなきゃダメか」


給油量は88。


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Lap 11~13


給油が長かった分、ライオン選手からは5秒ほど遅れたペンギン選手。
しかしライオン選手はもう1回、ピットに入るので問題ナシ。

テキトーに流して走ります。


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Lap 14~15


ライオン選手が3回目のピットイン。
ペンギン選手、トップに浮上。


ペ「はい勝った」



この時点で2位のクリスタル選手とは大差。
つまらない事故だけは避けないといけませんので、とりあえずペースダウン。


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Lap 16


ぺ「さーてファイナルラッ………」



ペ「!!!!!??」



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違った。





_| ̄| ・・・-=≡○



レースはあと2周。
ガソリン残量はあと1周分。









アタマが真っ白になってしまったペンギン選手。
自己ベストより数秒遅い「無気力走行」で1周回って3回目のピットイン。


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結果からすると、15~16周目を全力で走っていればもうワンチャンあった可能性も?
トップ争いをしているライオン選手とクリスタル選手が絡んだりしたら漁夫の利なんてこともあり得なくはないわけで。


「今、できることを全力でやる」



望んだ結果が出ないとわかった瞬間、全てを放棄してしまう自分がいます。
「もうどうでもいいや」ってこれホント良くないですね人間として。

わかっちゃいるけどー……


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おひとついかが?







Lap 17


ファイナルラップで逆転したライオン選手がトップチェッカー。


オメデトウゴザイマース!!


とにかく速かった。
正攻法で勝てる気はゼロでした。

2位は堅実な走りで2ピット作戦を遂行したクリスタル選手。
第3スティント後半の16周目に自己ベストってなにげにスゲーんですけど。


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ペンギン選手は不完全燃焼。
ガス欠はツライ(涙)



次回はデイトナ60分!
その次の週は25分×4レースのイベントを開催予定デース!!